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العربية5.0/6.0/7.0T Lourd Chariot Elévateur Diesel
La forte filage produit la haute puissance sur rampe: charge totale 30% et charge à vide 20%.
Le dispositif de cantonnement avec dégagement est assuré la sécurité dans l'état de répartition
Met l'accent sur la poursuite de confort de conduite. La répartition du contrôle de vitesses de travail , le contrôle de vitesse , le freinage et système de parking etc. Ils sont de plus humanisation augmentant efficacement l'espace de contrôle et diminue la fatigue des opérateurs au maximum. Par exemples: Le siège du conducteur peut être ajustéen en avant, en arrière, vers la gauche et vers la droite, le volant peut être réglé dans le cadre de l'avant 24 º-recul 24.
Son horizon au bas du dos fait le champ de vision du conducteur plus large, ce qui est plus adapté à la condition de travail de la sauvegarde fréquente de l'chariot élévateur à fourche.
La technologie mature de chargeur utilisant dans plus sérieux conditions de travail est appliqué aux plusieurs accessoires de contrôle à raison de garantir une performance plus fiable.
La baisse integrante du réservoir de carburant est totalement différent du même type de chariots élévateurs domestiques, qui abrége le pipeline hydraulique, la connexion et le réservoir de carburant en baisse autour de la plaque de raccordement avant afin que la machine soit propre et bien rang. Pendant ce temps, la probabilité des dommages de la connexion et du déclin de réservoir de carburant réduit . Donc, la crédibilité de toute machine est augmentée.
La distribution du système de contrôle est raisonnable. L'espace est grand et le siège du conducteur est réglable, qui peut réduire la fatigue maximale de fonctionnement. Le volant fluctuant en déclin et le nouveau type de tableau de bord multifonction sont liés au mode de réalisation adéquate de l'harmonie l'être humain avec des machines.
Le moteur à injection directe adopte des indices de performance avancés, ce qui est du faible dévoreur et du demurrage simple.
La technologie mature de chargeur dessous utilisant dans plus sérieux conditions de travail est appliqué aux plusieurs accessoires de contrôle afin de garantir une performance plus fiable.
| Généraux | Manufacture | SINOLIFT L Series 5.0T-7.0T Diesel chariot élévateur t Spécifications | |||||||
| Modèl | CPCD50-WF | CPCD60-WF | CPCD50-CY | CPCD60-CY | CPCD70-CY | ||||
| ***** | ***** | CPCD50-W | CPCD60-W | CPCD70-W | |||||
| ***** | ***** | CPCD50-M | CPCD60-M | CPCD70-M | |||||
| Type de puissance | Diesel | Diesel | |||||||
| Capacité nominal | kg | 5000 | 6000 | 5000 | 6000 | 7000 | |||
| Centre de charge | mm | 600 | 600 | ||||||
| Dimensions | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | |||||
| Hauteur de levage libre E | mm | 195 | 195 | ||||||
| Taille de fourche LxUxN | mm | 1220x150x60 | 1220x150x60 | 1220x150x65 | |||||
| Extension de fourche extérieur Min./Max. | mm | 300/1700 | 300/1700 | ||||||
| Angle d'inclinaison du mât K/T | deg | 6/12 | 6/12 | ||||||
| Avant surplombant G | mm | 622 | 622 | ||||||
| Dimensions de forme | Longueur de bras de fourche J | mm | 3472 | 3592 | 3472 | 3592 | |||
| Largeur de forme W | mm | 1995 | 1995 | ||||||
| Hauteur abaissé du mât C | mm | 2500 | 2500 | ||||||
| Hauteur d'extension du mât A | mm | 4419 | 4419 | ||||||
| Hauteur de toit de protection D | mm | 2420 | 2420 | ||||||
| Rayon de braquage P | mm | 3300 | 3450 | 3300 | Hauteur du mât abaissé H1 | ||||
| Min. largeur des allées en droit angle X | mm | 3000 | 3090 | 3000 | Hauteur de mât étendu H3 | ||||
| Performance | non charge / pleine charge | Vitesse de déplacement | km/h | 28/26 | 28/26 | ||||
| Vitesse de levage | mm/sec | 460/330 | 500/370 | 500/330 | 450/320 | ||||
| Max. puissance sur rampe | % | 20 | 20 | ||||||
| Poids propre | kg | 8000 | 8640 | 8340 | 8840 | 9350 | |||
| Roue & Pneus | Pneus | Front | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |||||
| Arrière | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |||||||
| Pédale | Front Q | mm | 1470 | 1470 | |||||
| Arrière S | mm | 1700 | 1700 | ||||||
| Empattement F | MM | 2250 | 2250 | ||||||
| Hauteur net du sol (non charge / pleine charge) H | mm | 200 | 200 | ||||||
| Unité Divers s &Contrôle | Transmissions | Type | Hydraulic | Hydraulic | |||||
| Mobile | Fwd/Rwd | 2/2 | 2/2 | ||||||
| Pression d'opération | Mpa | 17 | 17 | ||||||
| Batterie | V/AH | 2*12/100 | 2*12/100 | ||||||
| Engine Options | Nom de code du moteur | WF | CY | W | M | ||||
| Modèl | WEIFANG R4105G32 | ZHAOCAI 6102BG6 | ISUZU A-6BG1QC-02 | MITSUBISHI S6S-T | |||||
| Puissance nominale sortant | kw/rpm | 59/2400 | 80.9/2500 | 82.3/2000 | 63.9/2300 | ||||
| Couple nominal | N.m/rpm | 270/1600 | 353/1600 | 416/1400-1600 | 299/1600 | ||||
| Numéro de cylindre | 4 | 6 | 6 | 6 | |||||
| Alésage × course | mm | 105*125 | 102*118 | 105*125 | 94*120 | ||||
| Déplacement | cc | 4330 | 5785 | 6494 | 4996 | ||||
| Capacité de chamber d'huile | L | 120 | 140 | 140 | 140 | ||||
| Inscrire : | |||||||||
| 1.Hauteur d'élévateur special est disponible. | |||||||||
| 2. Pièce jointe disponible. | |||||||||
| 3. La spécification de table n' adapte que les modèles standards. Contactez nous pour plus des informations, s.v.p. | |||||||||
Spacieux, confortable, sécuritaire
L'environnement d'opération est spacieux . Le siège qui conçu ergonomiquement peut aider à alléger la fatigue de l'opérateur.
Volant de direction adjustable et l'instrument nouvel de multifunction
Cylinder de levage à double effet amène une large étendue de vue et la haute efficacité de travail.
Sens du beau
La conception de carrosserie aérodynamique ouvre une apparence esthétique. La pédale latéral contre le dérapag convient l'opération.
Faculté intellectuelles
Cylinder transverse horizontal et l'essieu oscillant avec l'amortisseur est une structure compacte et intellectuelle.
Convenable
Le capot-moteur couvrant au front et à l'arrière assure la fraîcheur et la tranquillisé du moteur. Toutes les parts principaux mettent dans les places commodes pour la maintenance facile.
Propre
Selon les exigences du client, l'filter double d'air peut être sélectionné.