English
Français
Portugais
Español
Русский
العربيةAccueil » Produits » Matériel de manutention » Reach Stacker Electrique » Reach Stacker Electrique CQD-Y
-
- Matériel de manutention
- Transpalette manuelle
- Transpalette électrique
- Rider transpalettes
- Empileuse Hydraulique Manuelle
- Gerbeur semi-électrique
- Empileuse Entièrement Electrique
- Gerbeurs électriques économiques
- Empileuse Electrique à contrepoids
- Gerbeur à mât rétractable
- CQD-E Empileur électrique (AC)
Reach Stacker Electrique CQD-Y
Reach Stacker Electrique CQD-Y
SINOLIFT gerbeur à mât rétractable est de conception dernière. Il a une capacité de 1300kg et une hauteur d'élévation de 1.8m à 4.5m. Notre gerbeur à mât rétractable est conçu en fonction des exigences ergonomiques d'application pour obtenir le optimum combinaison de châssis, batterie et mât.
La roue motrice ZF importée d'Allemagne rend ce gerbeur à mât rétractable plus puissant.
La fourche peut être enlevée, abaissée, poussée, tirée ou pencher.
Spécification
Moteur d'entraînement : ZF, vient d'Allemagne
Contrôleur : Curtis
Moteur hydraulique : importé de l'Europe
Capacité résiduelle à hauteur d'élévation différente
1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM
| Supérieure à h3 mm | ACTUAL CAPACITY (Q) kg | |
| 2500 | 1300 | 700 |
| 3000 | 1000 | 600 |
| 3700 | 900 | 500 |
| 4500 | 800 | 400 |
| Distance de centre de charge (C)mm | 600 | 700 |
Données techniques
| Identification | 1.2 | Modèle | CQD1.3-16Y | CQD1.3-18Y | CQD1.3-30Y | CQD1.3-37Y | CQD1.3-45Y | |
| 1.3 | Entraînement électrique (batterie ou source électrique), à diesel, à pétrole, à fuel ou entraînement manuel | Electrique | ||||||
| 1.4 | Type de poignée d'opération, siège et plus encore | Pedestrian | ||||||
| 1.5 | Capacité de charge / charge nominale | Q (t) | 1.3 | |||||
| 1.6 | Distance de centre de charge | C mm | 500 | |||||
| 1.8 | Distance de charge, centre entre essieu moteur et fourche | X mm | 388 | 418 | ||||
| 1.9 | Empattement | y mm | 1255 | 1355 | ||||
| Poids | 2.1 | Poids de service | Kg | 1820 | 1850 | 2020 | 2235 | 2460 |
| 2.2 | Charge d'essieu, pleine Avant/arrière | Kg | 1480/1640 | 1500/1650 | 1580/1740 | 1680/1855 | 1770/1990 | |
| 2.3 | Charge d'essieu, à vide Avant/arrière | Kg | 1350/470 | 1370/480 | 1495/525 | 1655/580 | 1820/640 | |
| Roues et chassis | 3.1 | Pneu : solide, caoutchouc, superélastique, pneumatique, polyuréthane | Polyuréthane | |||||
| 3.2 | Taille de pneu, avant | 230x70 | ||||||
| 3.3 | Taille de pneu, arrière | 210x85 | ||||||
| 3.4 | Roues additionnelles (dimensions) | 150x54 | ||||||
| 3.5 | Roues, quantité avant/arrière (x=roue motrice) | 1x+2/4 | ||||||
| 3.6 | Largeur de voie, avant | b10(mm) | 620 | |||||
| 3.7 | Largeur de voie, arrière | b11(mm) | 993 | |||||
| Dimensions basiques | 4.1 | Inclinaison de mât / fourche (vers l'avant / vers l'arrière) | Degré | 2/4 | ||||
| 4.2 | Hauteur de mât abaissé | h1(mm) | 2075 | 2275 | 2095 | 1850 | 2075 | |
| 4.3 | Elevation libre | h2(mm) | - | - | 221 | 1205 | 1490 | |
| 4.4 | Hauteur d'élévation | h3(mm) | 1560 | 1760 | 2960 | 3660 | 4460 | |
| 4.5 | Hauteur de mât étendu | h4(mm) | 2145 | 2345 | 3940 | 4625 | 5430 | |
| 4.9 | Hauteur de poignée à position d'entraînement (min/max) | h14(mm) | 984/1365 | |||||
| 4.15 | Hauteur abaissée | h13(mm) | 40 | |||||
| 4.19 | Longueur hors tout | l1(mm) | 2025(2225) | 2125(2325) | ||||
| 4.2 | Longueur à face des fourches | l2(mm) | 867 | 937 | ||||
| 4.21 | Largeur hors tout | b1(mm) | 1104 | |||||
| 4.22 | Dimensions de fourche | s/e/l(mm) | 35/100/950(1150) | |||||
| 4.25 | Largeur hors tout de fourches | b5(mm) | 200~720 | |||||
| 4.26 | Distance entre les bras de soutien et les surfaces de charge | b4(mm) | 784 | |||||
| 4.28 | Distance de portée | l4(mm) | 550 | 580 | ||||
| 4.32 | Garde au sol, centre d'empattement | m2(mm) | 59 | |||||
| 4.33 | Largeur d'allée pour palette de 1000x1200 (horizontale) | Ast(mm) | 2307 | 2436 | ||||
| 4.34 | Largeur d'allée pour palette de 800x1200 (verticale) | Ast(mm) | 2355 | 2478 | ||||
| 4.35 | Rayon de braquage | Wa(mm) | 1450 | 1600 | ||||
| 4.37 | Longueur de bras qui traversent les roues | l7(mm) | 1075 | 1175 | ||||
| Données de performance | 5.1 | Vitesse de déplacement, pleine / à vide | km/h | 5.4/6.0 | 6.0/7.0 | |||
| 5.2 | Vitesse d'élévation, pleine / à vide | mm/s | 85/122 | 110/165 | ||||
| 5.3 | Vitesse de descente, pleine / à vide | mm/s | 125/80 | 300/220 | ||||
| 5.8 | Capacité max en pente, pleine / à vide | % | 5/8 | |||||
| 5.1 | Frein de service | Electromagnétique | ||||||
| Moteur électrique | 6.1 | Classement de moteur d'entraînement s2 60min | kw | 1.5 | ||||
| 6.2 | Classement de moteur d'élévation s3 15% | kw | 2.2 | 3 | ||||
| 6.3 | Batterie conforme à DIN | 3PzS | 5PzS | |||||
| 6.4 | Tension électrique, capacité nominale de batterie | V/Ah | 24/270 | 24/400 | ||||
| Autre | 8.1 | Type de contrôle d'entraînement | Contrôle MOSFET | |||||
| 8.4 | Sound level at driver's ear acc.to EN12053 Niveau sonore sur l'oreille de conducteur est conforme à EN12053 | dB(A) | 67 | |||||